物流運輸中如何避免對貨物造成破損

來源：天津物流公司　發布時間：2023/7/29　點擊數：

物流在運輸中，總出現破損怎么辦？

問：原因是這樣的，我們這屬于高寒地區，每次在運輸過程中，會碰到野蠻裝卸。很多產品的塑料件都會遭到破壞（破損率高達35%）。 請問，有什么辦法讓塑料件的破損率低一些嗎？ 如何打包裝能安全些 ？
答：塑料件基本屬于易碎品，而且在運輸途中容易擠壓變形。光用紙箱包裝肯定是不行的，可以把紙箱（一定要用質量好的）整合到一塊打成膜包裝，下面再加個托盤，最后形成托膜包裝。這樣搬運工扔、摔你的貨物的可能性就沒有了。打好包以后，還要囑咐物流公司多貼專用易碎標簽。我們以前有個客戶就是發塑料件的，他們用的就是托膜包裝（包裝得都挺扎實），運輸時就基本沒有破損。還有就是找物流公司合作盡量找直線到達的，或者是不需要多次中轉的。這樣就避免了貨物多次倒裝而增加了貨物的破損率。
怎么減少或者避免物流運輸中造成的破損？
問：貨物是樹脂做的音樂鈴，機械機芯。發了幾次貨（快遞、物流公司）都出現了不同層次的破損，包裝的話已經用泡沫，氣泡紙裹好了，有2層包裝紙盒，可是還是出現破損。求高手指點。
答：降低運輸途中貨物的破損率有以下建議：
　　1、物流運輸無法完全避免野蠻裝卸，所以應該考慮改進包裝，雖然會增加成本，結合成本、利潤、服務等因素綜合考慮把包裝做好；
　　2、根據客戶地址優化運輸路線，避免過多中轉；
　　3、選擇優質第三方物流公司運輸。
　　可以按照雙方約定價格或市場價格賠償。法律依據是我國《合同法》第三百一十一條　承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。第三百一十二條　貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。

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