物流大會給我們帶來了什么？

來源：天津物流公司　發布時間：2023/11/21　點擊數：

轉眼間，2023中國（廣元）物流產業發展大會已成功召開一個月。思考這場在廣元物流產業發展進程中具有里程碑意義的盛會，到底給我們帶來了什么？

來自全國各地的1000多名行業翹楚、專家學者、商界精英各抒己見，建言獻策，為物流產業高質量發展“聚勢賦能”，先進理念在此“火花碰撞”。

觀點1：發展綠色智慧物流已成為現代物流發展的大選擇

國家《“十四五”現代物流發展規劃》指出，現代物流發展要以數字化、網絡化、智慧化為牽引，將綠色環保理念貫穿現代物流發展全鏈條，提升物流可持續發展能力。

專家說：國家發展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴說：“物流業創新發展的方向和主要任務在于促進全鏈條降成本，推進結構性降成本，促進企業協同發展，推動設施聯動發展，支持生態融合發展�！�

中國物流學會副會長、四川省現代物流協會會長張錦認為，廣元要重視綠色智慧物流發展，在綠色標準化數字化上狠下功夫，樹立綠色物流、智慧物流的標桿。

觀點2：發展多式聯運跨界協作已成為現代物流發展的大趨勢

國家《“十四五”現代物流發展規劃》指出，要加快物流樞紐資源整合建設，有效銜接多種運輸方式，強化多式聯運組織能力，實現樞紐間干線運輸密切對接。

專家說：交通運輸部水運科學研究院綜合交通與物流技術研究中心主任李繼春坦言，廣元要做強做大物流產業，就是要加快綜合交通運輸體系建設，實現多種運輸方式互動。

“廣元入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單，就是要搶抓機遇，以高鐵、航空貨運為引領，廣元國際鐵路港為核心、陸水空聯動的多式聯運體系和口岸體系，全面建成國家物流樞紐承載城市。”中鐵第一勘察設計院集團有限公司專家陳希榮說。

觀點3：構建國際國內物流大通道已成為現代物流發展的大方向

國家《“十四五”現代物流發展規劃》指出，依托國家綜合立體交通網和主要城市群、沿海沿邊口岸城市等，促進國家物流樞紐協同建設和高效聯動，構建國內國際緊密銜接、物流要素高效集聚、運作服務規模化的“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道。

專家說：“廣元物流產業發展要進一步擴大對外開放，利用通道對接國際引入更先進的企業；可以瞄向自由貿易區，做成四川自由貿易區的廣元片區�！� 廣東省物流行業協會執行會長馬仁洪說。

全國鐵水聯運及跨境運輸企業聯盟發起人、深圳市中海通物流股份有限公司董事長花亮認為，廣元是國家級物流大通道，要建設成為至新疆、至內蒙古、至俄羅斯的多式聯運物流大通道。

發展現代物流，廣元有條件、有基礎、有優勢、有態勢

部門說：市發展改革委黨組書記、主任彭仕揚表示，我們發展物流產業有著獨特優勢和良好機遇，還要進一步加快基礎設施建設，加強骨干物流企業培育，同時做好現代物流產業創新發展理念和物流企業創新管理理念的學習和借鑒，加速推進通道優勢向經濟優勢轉變。

市交通運輸局黨組書記、局長韓順東說，廣元交通區位優勢顯著、物流發展基礎堅實，“公鐵水空管”5種交通運輸方式一應俱全，我們將借物流產業發展大會的東風，乘勢而上，主動融入國家物流大通道，不斷推動我市現代物流產業發展邁上新的臺階。

企業說：“現在每月吞吐量大概在1500噸到3000噸，隨著物流產業發展大會帶來的‘新流量’，預計明年能達到3000噸到4000噸�！彼拇�力展物流有限責任公司廣元負責人羅學軍說。

“我們與全國多家知名物流企業和貿易企業建立起了溝通交流機制，目前已有146萬噸疆煤、陜煤通過鐵路運抵寶輪煤炭調撥基地，再分撥進入川渝市場，預計到年底累計可中轉200萬噸，公司將實現營收4億元以上。”中國水電五局物流公司副經理王少偉介紹。

以上內容來自： 天津物流公司 http://www.akvip.cn 轉載請注明出處。